日本の通信制高校の現状
2010/11/12(金)
日本全国にある高等学校では、全日制や単位制などの学校が一番数多く存在しています。現在ある高校の中には「通信制高校」という部類の高等学校もあります。私の中での通信制高校のイメージというと、「全日制の学校と違い毎日学校に行かなくても良いので楽」という印象があります。それと、学校に行って授業に出ないかわりに家のパソコンのインターネットでその生徒の担当の先生とやり取りをしたり、インターネットを通じて課題(レポートなど)を提出したりできる教育制度を取り入れている学校であるという事を以前自分でパソコンで調べて知りました。通信制高校は一見楽に高校を卒業できそうですが、私はあまり学校に行かない事による、学校でのクラスメートたちとのコミュニケーションはそれで生徒自身にとって満足に取れているのだろうかと疑問に感じます。私は全日制の高校を卒業しましたが、やはり学校生活というのはクラスの仲間たちと話したり、一緒に励まし合いながら勉強に励んだりしてお互いに楽しいスクールライフを送ったほうが、良い思い出作りになるのではないのかと思います。
インターナショナルスクールに通うことの利点は、海外留学を将来的に考えている場合において強いといわれているところです。海外の大学に留学するために必要な学力、考え方を身につけることができます。その反面、日本の大学へ途中で針路変更することは、日本の大学入試において、受験に勝つための特別な勉強方法を必要とするため、インターナショナルスクールは不利であるといわれています。
SHOEIは、同社ヘルメット『QWEST』にグラフィックモデル「DIVERGE（ディヴァージ）」を追加した。
QWESTは、静粛性と軽量を両立したフルフェイスのスタンダードモデル。発売は11月予定。価格は4万4100円。
《レスポンス 纐纈敏也＠DAYS》
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ＤＶＤレンタル大手のゲオは２７日、１１月１日に設立する持ち株会社「ゲオホールディングス」の社長に創業家出身で筆頭株主の遠藤結蔵取締役（３３）が就く人事を発表した。
沢田喜代則会長（５４）は代表権のない会長に、森原哲也社長（５０）は代表権のない副会長にそれぞれ就く。ゲオは、子会社の不正な会計操作などが相次ぎ、持ち株会社への移行に合わせて、森原氏と沢田氏が事実上、一連の社内の混乱の責任を取ることになった。
遠藤結蔵氏（えんどう・ゆうぞう）００年早大政経卒、日本マクドナルド入社。０４年６月からゲオ取締役。愛知県出身。
GMがコンパクトカーのシボレー『スパーク』をベースに、2013年の市販を目指して開発中のEV、『スパークEV』。同車のモーターの性能が公表された。
これは26日、GMが明らかにしたもの。GMが独自開発したモーターは、最大出力が114psとアナウンスされた。これは同社が2011年初頭、インドで披露した『ビートEVコンセプト』の60psに対して、約2倍の出力に相当する。
この新型モーターは、2012年後半から、GMの米国メリーランド州ホワイトマーシュ工場で生産される予定。GMによれば、EV用モーターを内製するのは、自動車メーカーとしてはGMが初めてになるという。
GMのEV開発部門のラリー・ニッツ氏は、「我々はバッテリー（二次電池）の内製化を進めてきた。そのノウハウを生かしてモーターを生産し、世界のEVに対するニーズに応えていく」と述べている。
《レスポンス 森脇稔》
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［ソウル ２７日 ロイター］ 韓国の現代自動車＜005380.KS＞が２７日発表した第３・四半期連結決算は、純利益が前年同期比２１％増加し、市場予想に沿った結果となった。世界景気の不透明感が増しているにもかかわらず、米国や欧州などでの堅調な販売が寄与した。
世界全体での販売台数は９．６％増の９９万１７０６台だった。
複数のアナリストによると、魅力的な価格やデザインを備えた新モデル効果で、第４・四半期も好調な販売を維持する見通し。ウォン安に加え、ライバルの日本メーカーが円高やタイの洪水に伴う生産障害に直面していることもプラス要因になるとみられる。
一方、来年は減速する世界経済や日本メーカーの回復、生産能力の不足などにより、販売の勢いを維持するのは難しい可能性がある。
現代自動車の第３・四半期連結決算は、純利益が１兆９２００億ウォン（１７億ドル）。トムソン・ロイター・エスティメーツ調査の市場予想は１兆８９００億ウォンだった。
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［パリ ２７日 ロイター］ 仏銀ＢＮＰパリバ＜BNPP.PA＞は、新たな自己資本基準を達成するために株主割当増資を実施する必要はない、との見解を示した。
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［マドリード ２７日 ロイター］ スペインのサルガド経済・財務相は２７日、ラジオのインタビューで、同国の銀行は新たな自己資本基準を達成するのに公的支援を必要としないとの見解を示した。
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